Üdv!
Nézegettem a blogokat, melyek a híd körüli "eseményekkel foglalkoznak. Sokat rágódtam a kérdésen, hogy vajon a műemlék megőrzése a fontosabb (mivel műemléki rekonstrukcióról is szól a fáma), vagy az "olcsóság", illetve a praktikus megoldás erőltetése.
Nem tudtam eldönteni.
De azért mégiscsak elgondolkodtam, hogy mi lenne, ha nem felújítás lenne, hanem egy új híd épülne.
Sem számítások, sem igazi tudás nincs az elmélkedésem mögött, ezt elismerem.
Mi lenne akkor, ha a hídtól délre egy új híd épülne?
Mit veszítenénk, illetve mit nyernénk?
Nem tudom, hogy azok a számítások, melyek röpködtek a témát érintve, helyesek, vagy sem. Amennyiben igen: Ergo egy új híd építése olcsóbb (akár sokkal), mint a felújítás, talán már megéri elgondolkodni.
Tudom, hogy ott marad még a "régi" kérdése! Vagyis mi történjék azzal, valamint az elbontása mennyibe kerül?!
Az elképzelés másik előnye, hogy a forgalmat -az új híd megépüléséig- továbbra is lehetne a Margit hídon engedni. Ezt arra alapozom, hogy (állítólag) bár nagyon rossz a mostani állapota a hídnak, de nem életveszélyes, ill. olyan statikai problémák sincsenek, melyek az azonnali lezárás mellett szólnának. Már csak azért sem, mert a villamos forgalom marad a hídon, bár korlátozottan. De a korlátozás nem a híd állapota, hanem a felújítás egyszerűsítése miatt lesz.
Gondolom, valamiféle forgalomcsillapításra szükség lenne, de mi az a lezáráshoz képest?!
Hogy is nézne ki ez?
A híd sajátossága az hogy nem egyenes, de ennek nincs is igazi jelentősége. Csak annyi, hogy emiatt a "régi" hídhoz képest, az északi oldali építés kizárva. Mind a budai, mind a pesti oldalon van annyi hely délre, hogy az építés ne legyen lehetlen. Ez ugyan a mostani zöld felületek terhére történne, de ezek az építkezés után visszaszerezhetők.
Úgy, hogy az új híd egy kanyarral kapcsolódik a körutakhoz. Ez elképzelhető úgy, hogy új hídfők épülnek. De úgy is, hogy a régi hídfőkre kanyarodna rá az új híd. A második megoldás hátránya, hogy ez esetben a régi híd szélső ívei "útban lennének".
Ennek kiváltása a lenne -most-, a déli oldal zöldfelületeinek beáldozása. De ezek adott esetben a régi hídfők elbontásával szinte teljes egészében visszanyerhetőek lennének. Hiszen azokra csak addig lenne szükség, ameddig az új híd át nem veheti a forgalmat.
A Margitszigettel való kapcsolat fenntartása a legkisebb probléma ebben az esetben.
Tehát oda jutottam, hogy részemről egy új hídra szavaznék. Amennyiben azok a számítások igazak, melyek a felújítás kontra új híd kérdésben elhangzottak, akkor mindenképpen új híd.
De az az előny, mely a forgalom fenntartásával nyerhető, szerintem szintén nem elhanyagolható.
Lehet érvelni, vitázni... És kérek mindenkit, ezt lehetőleg (felesleges!!!) indulatok, de főképpen anyázás és személyeskedés nélkül tegye!
Egy laikus
